12月9日上午，一个熟悉的人物走上了第三届中国（台州）民营经济发展论坛、中国民（私）营经济研究会2007年年会的讲台，这个人就是路桥本土民营企业家、浙江省商会副会长、浙江吉利控股集团董事长李书福。

    这个土生土长的台州民营企业家对这次在家门口的民营经济论坛有着独特的感情。短短的开场之后，李书福谈起吉利的秘密，人才与创新是吉利永恒的主题。

    李书福说，人才是企业的第一财富，是创新的根本。从资本上讲，吉利跟世界上的其它公司有相当的距离，或者说根本不好直接较量，从品牌本身来讲，吉利是一个新的品牌，也不能跟丰田、通用这些老的品牌进行抗衡，我们就是要在人才这个领域去寻找一些突破，只有在人才上取得了发展的主动权，我们才能够在自主创新这条道路上走出与众不同的成果。这样的话我们的研发成本就会降低，我们的制造成本就会降低，整个竞争能力就会得到全面的提升。吉利短时期取得快速发展，一个重要原因就是吸收了大批汽车领域的专业技术英才。这些人有来自国内著名汽车长的厂长、高级工程师、经理、技术人员，也有来自我国汽车研究机构的老专家、老技术人员，还有来自国外的汽车制造专家。这批优秀人才加盟吉利，在决策层、技术管理层、生产制造等各个领域发挥着重要作用,改变着吉利的面貌,实现了吉利“化蛹为蝶”的蜕变。

    吉利的战略目标是，在2015年实现汽车产量200万辆，其中三分之二的汽车将出口到国外。要达到这个目标，吉利共需要员工二十万人。而在汽车这个在中国尚未完全发展成熟的行业里，二十万的数字对吉利无疑是一个压力。但是在北京吉利大学、浙江吉利技师学院、浙江汽车工程学院等吉利自办学校的支持下，员工不够的问题还不用担心。目前，吉利集团所创办的学校在校师生已经达到4万余人。正是吉利的这种特殊的方法，高效培训、培养人才为吉利的技术创新提供了坚实的基础。

    正是因为对人才的重视，吉利的技术创新一直处于国内自主品牌汽车生产厂家的前列。在首届中国国际零部件展上，吉利将其填补相关领域空白的“三大发明”CVVT-JL4G18发动机、（四速）自动变速器和（第六代）EPS单独放在一个大约500平米的展位。发动机是吉利除整车外最先获得重大突破的项目。目前，吉利生产的八大系列发动机均达到相当高的水平，尤其是CVVT--JL4G18发动机，顺利通过行业技术专家组鉴定，其技术被称为“世界先进、中国领先，填补了国内空白”。自动变速器是吉利又一个当家的高技术含量产品。吉利自主研制的Z系列自动变速器是中国第一款自动变速器，并于2005年被列为中国汽车工业技术进步奖励基金会重点推荐为国家技术进步奖的备选项目，还于2006年通过中国汽车工程学会专家评审（鉴定），获得“国际同类产品先进水平”的评价。